在运行期间发动机中经常发生的问题是“三次泄漏”（泄漏，漏油和漏气）。 “三次泄漏”似乎是正常的，不值得一提。但是，它直接影响汽车的正常使用和汽车发动机的外观。清洁度。为了避免在发动机运转期间漏气，漏油和漏水三种泄漏，在发动机的生产过程中涉及许多密封问题。

 

发动机工业密封胶解决方案

密封胶是现代汽车发动机的一种新型密封材料。其外观和发展为改善密封技术和解决发动机的“三次泄漏”提供了良好的条件。根据发动机的不同部件，可大致分为三种类型，即接头密封，螺纹接头密封和旋转密封。对于不同类型的密封件，通常可以使用不同类型的密封剂来解决它们。

 

一，接头表面密封

 

发动机工业密封胶解决方案

接合表面包括接合表面间隙和使用密封剂的所有部件，例如气缸体的接合表面和气缸盖表面。该部分通常具有接口泄漏。为避免界面泄漏，建议选择厌氧平面密封胶。密封剂，密封剂可单独使用，也可与发动机气门盖，油底壳，气门挺杆盖等垫圈配合使用。该产品粘接强度高，密封性能好，耐油性好等。性能优良。

 

二，螺栓部分密封

 

发动机工业密封胶解决方案

螺栓部件主要用于稳定锁紧力，密封，防锈等要求，以防止因振动而松动。根据螺栓的特性，这部分需要使用厌氧螺栓锁紧胶。这种产品在涂胶后能有效填补螺纹间隙，达到100％接触效果，固化后形成热固性塑料，使螺栓与螺旋空间形成一体，固化膜对酸性油，碱，油，气等具有良好的耐腐蚀性。根据螺栓的尺寸，建议使用KY2243,2263和其他螺纹锁固产品。

 

三，旋转部分密封

 

发动机工业密封胶解决方案

旋转部件用于避免在操作期间对轴颈的磨损。通常，它在组装期间由厌氧圆柱形保持产品密封。这些产品使用后可以有效填补低点，使点接触成为表面接触，使轴套和轴形成一个整体，可以有效延长轴的使用寿命。建议使用Kane的新材料KY2680圆柱形保持厌氧胶。

 

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